檢查車可對(duì)鋼箱梁外側(cè)進(jìn)行全方位、全立體的檢測和維護(hù)。直線行走可以檢測大部分區(qū)域；利用橫向軌道變軌可對(duì)主墩外側(cè)直線行走時(shí)的盲區(qū)進(jìn)行檢查；

利用桁架上的升降平臺(tái)可對(duì)鋼箱梁高度方向的腹板和翼緣進(jìn)行檢查；檢查車靠近主墩可對(duì)支座進(jìn)行檢查。

電氣系統(tǒng)主要包括電源系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。 

電源系統(tǒng)包括鋰電池、BMS 管理系統(tǒng)、充電機(jī)。通過鋰電池新能源技術(shù)為檢查車提供一個(gè)無噪音和無廢氣污染的工作環(huán)境；BMS 管理系統(tǒng)可以優(yōu)化鋰電池組的充放電性能，并延長電池組的壽命；通過安放在檢查車工作平臺(tái)上的充電機(jī)，可以使檢查車的電源系統(tǒng)與大橋電源相連，給電池組進(jìn)行智能充電，為檢查車的使用儲(chǔ)蓄電能；為了提高整個(gè)電氣系統(tǒng)的防護(hù)等級(jí)，并提供一個(gè)熟悉的交流使用環(huán)境，檢查車控制系統(tǒng)的電源由鋰電池組經(jīng)變頻器后提供給執(zhí)行單元供電（如電動(dòng)機(jī)、升降平臺(tái)、吊籃等），方便維護(hù)人員使用。

產(chǎn)品主要特點(diǎn)：

1.糾偏方式：自動(dòng)+手動(dòng)；

2.防護(hù)等級(jí)：IP55；

3.遠(yuǎn)程監(jiān)控：鋰電池組狀態(tài)監(jiān)控、檢查車位置監(jiān)控、電量監(jiān)控、速度監(jiān)測；

4.充電裝置：通過快速連接器自動(dòng)為鋰電池充電，設(shè)置鋰電池組自動(dòng)充放電裝置；自動(dòng)充放電1次循環(huán)時(shí)間3個(gè)月；

其他技術(shù)特點(diǎn)：

1.電氣系統(tǒng)---控制系統(tǒng)與逆變器供電線路分別獨(dú)立布置，逆變器故障不影響橋檢車的控制系統(tǒng)，避免外部用電設(shè)備對(duì)控制系統(tǒng)的影響。

2.遠(yuǎn)程監(jiān)控、放電裝置—遠(yuǎn)程監(jiān)控和放電裝置均采用物聯(lián)網(wǎng)模塊。鋰電池狀態(tài)和橋檢車狀態(tài)直接由物聯(lián)網(wǎng)模塊監(jiān)控。物聯(lián)網(wǎng)模塊及其電源適配器功耗約30W/H，3個(gè)月可用電約65KWH，可滿足放電需求。

3.充電裝置---由物聯(lián)網(wǎng)模塊和快速連接器組成，物聯(lián)網(wǎng)模塊實(shí)時(shí)監(jiān)測鋰電池電量，當(dāng)滿足充電條件時(shí)，其可控制繼電器接通充電線路電源。

4.同步性能監(jiān)測---橋檢車運(yùn)行時(shí)，通過物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)傳輸變頻器輸出頻率和輸出扭矩，建立扭矩曲線，比對(duì)橋檢車標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行模型和數(shù)據(jù)庫，間接反饋橋檢車運(yùn)行是否平穩(wěn)。